با محبوبیت و استفاده از دوچرخه های برقی، باتری های سرب اسیدی وارد ردیف نیازهای روزمره شده اند، به دلیل نگهداری و استفاده نادرست مردم، اغلب مشکلات مختلفی ظاهر می شود، شایع ترین مشکل طولانی نبودن باتری، برآمدگی باتری است. ، بزرگترین و خطرناک ترین مشکل انفجار آتش باتری است. اگرچه ضریب آتش سوزی و انفجار باتری سرب اسیدی خیلی بالا نیست، اما ارزش توجه همگان را دارد.
نحوه افزایش عمر باتری های سرب اسید، جلوگیری از برآمدگی و آتش سوزی
1، تکنولوژی شارژ و تخلیه. طول عمر باتری سرب اسیدی بسیار با فناوری شارژ و دشارژ مرتبط است، به خصوص تاثیر شارژ و دشارژ بیش از حد بر عمر باتری بسیار جدی است. برای اطمینان از عدم شارژ و تخلیه بیش از حد، کاربر نیاز به جمع بندی و مشاهده و در عین حال پشتیبانی از روش های مربوطه برای کنترل دارد.
2، آب به موقع. پس از استفاده از باتری سرب اسیدی برای مدتی، الکترولیت موجود در باتری به دلیل تبخیر الکترولیتی آب را از دست می دهد، اگر آب به موقع تامین نشود، ظرفیت باتری کاهش می یابد، رسیدن به ولتاژ نامی در هنگام شارژ دشوار است. پس از آن شارژ به راحتی باعث برآمدگی و حتی آتش سوزی می شود. به خصوص در فصل گرمای زیاد تابستان و پاییز، تامین به موقع آب از اهمیت ویژه ای برخوردار است. پس از کمبود آب باتری، غلظت الکترولیت افزایش مییابد که این نیز به عمر باتری آسیب میزند. آب مکمل به طور کلی به عنوان الکترولیت مخصوص باتری استفاده می شود و آب مقطر نیز می تواند به طور متناوب تکمیل شود، اما نباید با آب لوله کشی تکمیل شود. هنگامی که پر کردن باید مناسب باشد، هنگامی که سطح الکترود باتری دارای یک لایه آب است، نمی توان آن را پر کرد، زیرا الکترولیت اسید سولفوریک رقیق است، خروج شارژ منجر به خوردگی اجزای خارجی باتری می شود، اما همچنین تولید می کند. آلودگی هیدراتاسیون باتری مستقیم ترین روش برای جلوگیری از برآمدگی شارژ است، اکنون برخی از تولیدکنندگان در بازار به منظور جلوگیری از اضافه کردن آب توسط کاربران، باتری سیلیکونی را درگیر می کنند تا همه راحت نباشند آب اضافه کنند، همه از این باتری دور شوند، این شرکت نمیخواهد دور برود، بگذارید زود ناپدید شود.
3. تعادل خود را تنظیم کنید. باتری ها در خودروهای برقی به صورت گروهی هستند و ظرفیت هر باتری لازم است تا حد امکان ثابت باشد تا باعث شارژ طولانی مدت و تخلیه بیش از حد بین باتری ها نشود. تنظیم تراز باید هر سه ماه یکبار انجام شود تا تا حد امکان سازگار باشد. روش تنظیم با یک مولتی متر، مجهز به یک یا چند شارژر 12- ولتی و یک لامپ رشته ای 100- وات اندازه گیری می شود. مولتی متر برای تشخیص ثبات ولتاژ، شارژ و شارژ مجدد باتری با ولتاژ پایین به طور جداگانه و تخلیه لامپ رشته ای با ولتاژ بالا استفاده می شود. این فرآیند بسیار وقت گیر است، اما به توانایی عملی و دانش حرفه ای مرتبط نیز نیاز دارد، به خصوص توجه داشته باشید: افرادی که دانش مربوطه را درک نمی کنند، نباید این عملیات را انجام دهند، زیرا شکست این عملیات فرآیند بسیار خطرناک خواهد بود. اگر ذهن بتواند یک تنظیم کننده تعادل ساده طراحی کند، من آن را طراحی کرده ام اما لوازم جانبی برای انجام آن را ندارم. با این حال، بازار این نوع متعادل کننده را برای فروش دارد، اما قیمت کمی گران است و اثر آن آزمایش نشده است. همچنین راهی وجود دارد، در شرایط، باتری با یک شارژر (برای یک باتری)، هر چند وقت یکبار همه به یک شارژ متصل می شوند، تا تعادل برقرار شود تا عملکرد سریعتر شود. و راحت تر
4. حفظ حرارت و گرم شدن. در زمستان که دما زیر 15 درجه است، باتری باید عایق باشد. دمای پایین برای باتری بسیار مضر است، دلایل خاصی نمی گویند، در اینجا می گوید که چگونه به حفظ حرارت و دما. یک لایه تشک پتوی برقی در خارج از باتری اضافه کنید، اکنون یک تشک پتوی برقی کوچک در اینترنت وجود دارد، یک بسته روی آن بخرید، بهتر است قدرت قابل تنظیم را انتخاب کنید، برای گرم کردن پتوی برقی از برق کم استفاده کنید، اما مطمئن شوید که به ضد آب توجه کنید اگر دوشاخه برق دیگری (کانکتور کامپیوتر سیم برق کامپیوتر) را روی تشک پتوی برقی وصل کنید، می توانید از منبع تغذیه خودروی برقی برای گرم کردن خود در مواقعی که منبع تغذیه خارجی اضطراری وجود ندارد استفاده کنید. هنگام گرم شدن باتری باید توجه داشت که سرعت تبخیر آب پس از افزایش دما تسریع میشود، باید به موقع آب را بررسی و پر کرد و بهتر است هر ماه یکبار چک شود.
